hydrauliccylindersd@gmail.com    +8615588102888
Cont

วอทแซป

+8615588102888

กระบอกไฮดรอลิกแบบ Double Acting

กระบอกไฮดรอลิกแบบ Double Acting

กระบอกสูบแบบสองทางทำงานได้ทั้งสองทิศทางและมีพอร์ตอย่างน้อยสองพอร์ต ห้องทั้งสองมีแรงดัน จึงขยายและถอยกลับด้วยแรงดัน
ส่งคำถาม

การแนะนำสินค้า

โรงงานของเรา

 

มณฑลซานตง Taiyuanhao ไฮดรอลิกเทคโนโลยี Co. , Ltd. ตั้งอยู่ในเขต Yishui ซึ่งเป็นพื้นที่ปฏิวัติเก่าที่มีมรดกทางวัฒนธรรมที่ลึกซึ้งที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เหนือกว่าและการคมนาคมสะดวกมาก บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1985 นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท บริษัทมุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาและผลิตกระบอกไฮดรอลิกสำหรับรถเครนครบชุด กระบอกไฮดรอลิกสำหรับยานพาหนะพิเศษ ชุดกระบอกไฮดรอลิกสำหรับรถปั๊มครบชุด (บูมและปั๊ม) กระบอกสูบติดเครนบนรถบรรทุก กระบอกสูบรถบรรทุกสุขาภิบาล ยานพาหนะทำงานทางอากาศ ถังน้ำมัน ถังน้ำมันรถยก ถังน้ำมันแรงดันสูงพิเศษขนาดใหญ่ และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ บริษัทเป็นผู้นำในการผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001:2008 ในอุตสาหกรรม ปัจจุบันครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 50 เอเคอร์ และมีสินทรัพย์ถาวร 100 ล้านหยวน ปัจจุบันเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์อยู่ในระดับชั้นนำในประเทศจีน และผลิตภัณฑ์ตอบสนองความต้องการของลูกค้าของเรา การยอมรับและการยกย่องขององค์กรขนาดกลาง สินค้าทั่วประเทศมากกว่า 30 จังหวัด เทศบาล และเขตปกครองตนเอง

 

ทำไมถึงเลือกพวกเรา

 

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
มีผลิตภัณฑ์มากกว่า 100 ชนิด ครอบคลุมเครื่องจักรก่อสร้างเกือบทุกประเภท ในอนาคต ตามการปรับปรุงความสามารถในการวิจัยและพัฒนาของบริษัท จะมีผลิตภัณฑ์มากขึ้นที่จะมีส่วนร่วมในสาขาต่างๆ มากขึ้น

 

บริการของเรา
ด้วย "ความพึงพอใจของลูกค้า" เป็นแนวทางองค์กร เรารับฟังเป้าหมายและความปรารถนาของลูกค้า และนำเสนอโซลูชั่นที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า

 

ใบรับรองของเรา
ระบบคุณภาพ Iso9001 องค์กรที่มีเทคโนโลยีสูง องค์กรใหม่เฉพาะในมณฑลซานตงมากกว่า 10 สิทธิบัตร

 

ตลาดการผลิต
องค์กรสนับสนุนหลักคือกลุ่ม liugong, หูหนาน pengxiang xingtong รถยนต์ co., ltd., jining stone ก่อสร้างเครื่องจักร co., ltd.

 

Single Acting Hydraulic Cylinder

กระบอกไฮดรอลิกแบบออกฤทธิ์เดี่ยว

กระบอกไฮดรอลิกเป็นตัวกระตุ้นเชิงกลที่แปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงและการเคลื่อนที่เชิงเส้น โดยทั่วไปจะใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การผลิต การก่อสร้าง และยานยนต์ เพื่อทำงานต่างๆ เช่น การยกของหนัก การผลักหรือดึงเครื่องจักรกลหนัก และการควบคุมการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์

Tractor Loader Hydraulic Cylinders

กระบอกไฮดรอลิกสำหรับรถตักดิน

กระบอกไฮดรอลิกของรถตักดินเป็นกระบอกไฮดรอลิกที่ใช้ร่วมกับอุปกรณ์ยึดของรถตักเพื่อยกและเคลื่อนย้ายวัตถุที่มีน้ำหนักมาก รถตักแทรคเตอร์มักใช้ในงานเกษตรกรรม การก่อสร้าง และอุตสาหกรรมเพื่อเคลื่อนย้ายวัสดุ เช่น ดิน กรวด และก้อนหญ้าแห้ง

Farm Hydraulic Cylinders

กระบอกไฮดรอลิกฟาร์ม

กระบอกไฮดรอลิกสำหรับฟาร์มเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในอุปกรณ์การเกษตรเพื่อวัตถุประสงค์ที่หลากหลาย ทั้งการยก การดัน และการดึงของหนัก โดยทั่วไปจะทำจากเหล็กและประกอบด้วยกระบอกสูบ ลูกสูบ และของไหลไฮดรอลิก เมื่อแรงดันไฮดรอลิกถูกจ่ายให้กับกระบอกสูบ ลูกสูบจะเคลื่อนที่ ซึ่งจะเคลื่อนสิ่งใดก็ตามที่ติดอยู่กับกระบอกสูบตามลำดับ

Long Stroke Hydraulic Cylinder

กระบอกไฮดรอลิกแบบจังหวะยาว

กระบอกไฮดรอลิกช่วงชักยาวเป็นกระบอกไฮดรอลิกชนิดหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อให้ระยะชักยาวกว่ากระบอกไฮดรอลิกมาตรฐาน ความยาวช่วงชักหมายถึงระยะทางที่ก้านลูกสูบสามารถเคลื่อนที่ในกระบอกสูบได้

Wood Splitter Hydraulic Cylinder

กระบอกไฮดรอลิกแยกไม้

กระบอกไฮดรอลิกแยกไม้เป็นกระบอกไฮดรอลิกชนิดหนึ่งที่ใช้ในเครื่องแยกไม้เพื่อสร้างแรงที่จำเป็นในการแยกท่อนไม้ กระบอกสูบทำงานโดยการแปลงแรงดันของไหลไฮดรอลิกให้เป็นแรงเชิงเส้น ซึ่งจะดันลิ่มที่แยกออกผ่านท่อนไม้

Marine Hydraulic Cylinder

กระบอกไฮดรอลิกทางทะเล

กระบอกไฮดรอลิกสำหรับเดินทะเลเป็นอุปกรณ์ที่ใช้บนเรือและเรือเดินทะเลอื่นๆ เพื่อให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นและแรงที่ทรงพลังโดยใช้ของไหลไฮดรอลิกที่มีแรงดัน กระบอกสูบเหล่านี้นำไปใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงระบบบังคับเลี้ยว รอก เครน ฝาครอบฟัก และอุปกรณ์งานหนักอื่นๆ

Snow Plow Hydraulic Cylinder

กระบอกไฮดรอลิกไถหิมะ

กระบอกไฮดรอลิกไถหิมะเป็นส่วนประกอบของไถหิมะที่ใช้ในการควบคุมการเคลื่อนที่ของใบไถ โดยทั่วไปจะเป็นชุดลูกสูบและกระบอกสูบไฮดรอลิกที่ขับเคลื่อนโดยปั๊มไฮดรอลิก กระบอกสูบมีหน้าที่ในการผลักและดึงใบมีดไถและปั๊มไฮดรอลิกจะให้แรงดันที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายกระบอกสูบ

product-730-730

กระบอกไฮดรอลิกถังรถแทรกเตอร์

กระบอกไฮดรอลิกบุ้งกี๋ของรถแทรกเตอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบไฮดรอลิกที่ใช้ในรถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลหนักอื่นๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีแรงที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายและควบคุมถังของรถแทรกเตอร์หรือสิ่งที่แนบมาอื่นๆ

product-730-730

กระบอกไฮดรอลิกของรถขุด

กระบอกไฮดรอลิกของรถขุดเป็นส่วนประกอบทางกลที่ใช้ในรถขุดเพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของบูม แขน และบุ้งกี๋ กระบอกไฮดรอลิกเป็นแอคชูเอเตอร์ชนิดหนึ่งที่แปลงพลังงานไฮดรอลิกเป็นแรงทางกลและการเคลื่อนที่

 

กระบอกไฮดรอลิกแบบ Double Acting คืออะไร

 

กระบอกสูบแบบสองทางทำงานได้ทั้งสองทิศทางและมีพอร์ตอย่างน้อยสองพอร์ต ห้องทั้งสองมีแรงดัน จึงขยายและถอยกลับด้วยแรงดัน คุณสามารถผลักและดึงด้วยกระบอกสูบแบบสองทาง กระบอกสูบแบบแสดงสองทางใช้ในการใช้งานทุกประเภทที่จำเป็นต้องมีการเคลื่อนที่เชิงเส้นแบบบังคับ กระบอกสูบแบบออกทางคู่ถูกนำมาใช้โดยทั่วไป เช่น ในการใช้งานแบบเคลื่อนที่ เช่น ส่วนต่อบูม การเอียงหัวรถเกี่ยวข้าว และกระบอกบังคับเลี้ยว

 

ประโยชน์ของกระบอกไฮดรอลิกแบบ Double Acting
 
 
 

การดำเนินงานที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ข้อดีหลักประการหนึ่งของกระบอกสูบแบบสองทางคือความเร็วและประสิทธิภาพ เมื่อน้ำมันไฮดรอลิกทำหน้าที่ทั้งสองด้านของลูกสูบ กระบอกสูบเหล่านี้จึงสามารถยืดและหดกลับได้ภายในกรอบเวลาที่สั้นกว่ากระบอกสูบแบบออกฤทธิ์เดี่ยว การเคลื่อนไหวที่รวดเร็วนี้ส่งผลให้มีประสิทธิผลเพิ่มขึ้นและทำให้งานเสร็จเร็วขึ้น

 
 

ปรับปรุงการควบคุมการเคลื่อนไหว

กระบอกสูบแบบสองทางให้การควบคุมการเคลื่อนที่ของก้านลูกสูบที่เหนือกว่า การไหลแบบสองทิศทางของของไหลไฮดรอลิกช่วยให้กำหนดตำแหน่งและการปรับได้อย่างแม่นยำ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการเคลื่อนไหวที่แม่นยำและควบคุมได้

 
 

ความคล่องตัวในการใช้งาน

ความสามารถรอบด้านของกระบอกสูบแบบสองทางนั้นเห็นได้ชัดจากความสามารถในการทำงานต่างๆ ในอุตสาหกรรมต่างๆ ตั้งแต่เครื่องจักรกลหนักในการก่อสร้างไปจนถึงอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำในการผลิต กระบอกสูบเหล่านี้ปรับให้เข้ากับการใช้งานที่หลากหลายด้วยฟังก์ชันแบบสองทิศทาง

 
 

การปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO ที่เป็นไปได้

กระบอกไฮดรอลิกแบบสองทางมีแนวโน้มที่จะเป็นไปตามมาตรฐาน ISO สำหรับอุตสาหกรรมที่มีคุณภาพและมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด การทำงานแบบสองทิศทางและการควบคุมที่แม่นยำสอดคล้องกับข้อกำหนดของหน่วยงานกำกับดูแลหลายแห่ง เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องจักรเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม

 

 

ประเภทของกระบอกไฮดรอลิกแบบ Double Acting

กระบอกสูบแบบก้านสูบ

กระบอกสูบแบบก้านสูบมักใช้ในอุตสาหกรรมการผลิตและอุตสาหกรรม ความง่ายในการบำรุงรักษา ประกอบ และซ่อมแซมคือข้อดีบางประการของกระบอกสูบประเภทนี้ แท่งเหล็กเกลียวใช้เพื่อยึดฝาปิดท้ายของกระบอกสูบก้านสูบ ฝาปิดปลายก้านผูกมีประโยชน์ในการป้องกันการรั่วไหลของของเหลว

 

กระบอกเชื่อม

ในกระบอกสูบแบบเชื่อม ฝาปิดปลายจะเชื่อมต่อโดยตรงกับกระบอกสูบ ซึ่งทำให้กระบวนการประกอบและแยกชิ้นส่วนทำได้ยากสำหรับกระบอกสูบเหล่านี้ กระบอกสูบเหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่เนื่องจากคุณสมบัติของกระบอกสูบประเภทนี้ เช่น โครงสร้างที่กะทัดรัด ความยาวตลับลูกปืนภายใน และรอบการทำงาน

 

กระบอกสูบแบบยืดไสลด์

กระบอกสูบแบบยืดไสลด์สามารถเป็นแบบเดี่ยวหรือแบบคู่ก็ได้ กระบอกสูบประเภทนี้มีท่อมากกว่าห้าท่อ นี่คือกระบอกสูบแบบเดี่ยวหรือแบบคู่ กระบอกยืดไสลด์ประกอบด้วยท่อมากกว่าห้าท่อ แต่ละท่อเหล่านี้ทำรังอยู่ภายในกันและกัน เส้นผ่านศูนย์กลางของแต่ละท่อหรือระยะที่ซ้อนกันเหล่านี้จะน้อยลง

 

 

 
การใช้กระบอกไฮดรอลิกแบบ Double Acting

อุตสาหกรรมการก่อสร้าง

ในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง กระบอกไฮดรอลิกแบบสองทางถูกใช้ในอุปกรณ์ต่างๆ เช่น รถแบ็คโฮ รถปราบดิน และรถตัก กระบอกสูบเหล่านี้ให้พลังงานที่จำเป็นในการยกและเคลื่อนย้ายวัสดุและอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมาก เช่น ดิน หิน และวัสดุก่อสร้าง

อุตสาหกรรมเหมืองแร่

ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ กระบอกไฮดรอลิกแบบสองทางถูกใช้ในอุปกรณ์ต่างๆ เช่น สว่าน รถขุด และพลั่ว กระบอกสูบเหล่านี้ให้แรงที่จำเป็นในการขุดและเคลื่อนย้ายดินและหินจำนวนมาก

อุตสาหกรรมการเกษตร

ในอุตสาหกรรมการเกษตร กระบอกไฮดรอลิกแบบสองทางถูกใช้ในอุปกรณ์ต่างๆ เช่น รถแทรกเตอร์ รถไถ และเครื่องเก็บเกี่ยว กระบอกสูบเหล่านี้ให้กำลังที่จำเป็นในการทำงานต่างๆ เช่น การปลูก การไถพรวน และการเก็บเกี่ยวพืชผล

ภาคอุตสาหกรรม

ในภาคอุตสาหกรรม กระบอกไฮดรอลิกแบบสองทางถูกนำมาใช้ในเครื่องจักรหลายประเภท เช่น เครื่องอัด เครื่องบด และเครื่องมือกล กระบอกเหล่านี้ให้แรงที่จำเป็นในการขึ้นรูป ตัด หรือขึ้นรูปวัสดุ เช่น ในงานโลหะหรืองานไม้

 

ส่วนประกอบกระบอกไฮดรอลิกแบบทำหน้าที่คู่

 

ตัวเครื่องโลหะทรงกระบอกที่ออกแบบมาเพื่อการทำงานที่ราบรื่นโดยเฉพาะเป็นหัวใจของกระบอกสูบแบบสองทาง ภายในตัวถังนี้มีลูกสูบที่ติดตั้งไว้อย่างแม่นยำ โดยมีจานแยกกระบอกสูบออกเป็นสองห้อง ก้านลูกสูบซึ่งเป็นเพลาที่แข็งแรงซึ่งเชื่อมต่อกับลูกสูบ จะยื่นออกมาจากปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบ ก้านนี้กลายเป็นจุดสิ้นสุดทางธุรกิจ โดยส่งแรงเชิงเส้นที่สร้างโดยกระบอกสูบ

 

ลูกสูบ
ลูกสูบนั้นเป็นส่วนประกอบที่สำคัญ ซึ่งมักจะติดตั้งซีลไว้รอบเส้นรอบวงเพื่อรักษาระยะห่างระหว่างห้องทั้งสอง ซีลเหล่านี้ช่วยให้กระบอกสูบออกแรงได้ทั้งสองทิศทางโดยไม่มีของเหลวไหลผ่านจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง

 

ก้านลูกสูบ
ก้านลูกสูบยื่นออกมาจากปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบ เพื่อใช้เป็นจุดยึดสำหรับโหลดหรืออุปกรณ์ภายนอก โดยจะส่งแรงที่เกิดจากแรงดันของเหลวไปยังจุดใช้งานที่ต้องการ

Wood Splitter Hydraulic Cylinder

 

วิธีการเลือกกระบอกไฮดรอลิกแบบ Double Acting
 

ความสามารถในการรับน้ำหนัก
ความสามารถในการรับน้ำหนักของกระบอกไฮดรอลิกแบบสองทางหมายถึงความสามารถในการรับแรงสูงสุด เพื่อให้มั่นใจถึงผลลัพธ์ที่เหมาะสมที่สุดจากการใช้งานใดๆ ที่ใช้กระบอกสูบนี้ ความจุของกระบอกสูบจะตรงตามความต้องการของคุณโดยไม่โอเวอร์โหลดเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง การบรรทุกเกินสามารถนำไปสู่การสึกหรอก่อนเวลาอันควร ความเสียหาย และความล้มเหลวร้ายแรง - กระบอกสูบที่รับน้ำหนักมากเกินไปอาจเสียหายเร็วกว่าในภายหลัง! สำหรับเคล็ดลับเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสามารถในการรับน้ำหนัก โปรดไปที่โพสต์นี้ที่นี่ -

 

ความยาวช่วงชัก
ความยาวช่วงชักหมายถึงระยะทางที่ลูกสูบเคลื่อนที่จากการหดกลับจนสุดไปยังตำแหน่งที่ขยายออกจนสุด และการวัดนี้จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบสามารถเคลื่อนโหลดได้ในระยะทางที่กำหนด เคล็ดลับ: วัดข้อกำหนดความยาวสโตรคที่แน่นอนของแอปพลิเคชันของคุณก่อนทำการวัด คิดอย่างรอบคอบเกี่ยวกับความยาวสโตรกเพิ่มเติมที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยหรือเพื่อรองรับการจัดแนวที่ไม่ตรงเล็กน้อย

 

ตัวเลือกการติดตั้ง
โครงสร้างการติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกแบบสองทางจะกำหนดวิธีเชื่อมต่อกับเครื่องจักรและการเคลื่อนที่ รูปแบบการติดตั้งที่แตกต่างกัน เช่น หน้าแปลน เคลวิส รองแหนบ หรือติดตั้งด้านข้าง มีข้อดีหลายประการ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน

 

สภาพแวดล้อมการทำงาน
สภาพแวดล้อมการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบสองทางสามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของกระบอกสูบ จากอุณหภูมิที่สูงมาก การสัมผัสกับน้ำ ฝุ่น สารเคมี หรือสารปนเปื้อนที่อาจปนเปื้อนในอุณหภูมิที่สูงมากหรือการสัมผัส เมื่อตัดสินใจเกี่ยวกับการทำงานในด้านนี้ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพิจารณาตัวแปรที่เป็นไปได้ทั้งหมด รวมถึงปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิสุดขั้ว การสัมผัสกับฝุ่นหรือสารเคมี ตลอดจนเคล็ดลับใดๆ ที่ให้ไว้เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานที่ยาวนานในการทำงาน เช่น อุณหภูมิที่สูงมากเทียบกับการสัมผัสกับฝุ่น เป็นต้น

 

หลักการทำงานของกระบอกสูบแบบ Double Acting
1

ตำแหน่งที่เหลือ
ตำแหน่งแรกของกระบอกสูบแบบแสดงสองทางคือระยะพัก ในระหว่างขั้นตอนนี้ จะพบลูกสูบภายในกระบอกสูบที่ดึงก้านออก ห้องทั้งสองที่พบทั้งสองข้างของลูกสูบประกอบด้วยอากาศในบรรยากาศ

2

การขยายจังหวะ
ขั้นตอนต่อไปเกี่ยวข้องกับการเริ่มจังหวะการยืด อากาศอัดจะไหลผ่านห้องใดห้องหนึ่งผ่านทางช่องทางเข้า โดยสร้างแรงกดดันที่ด้านหนึ่งของลูกสูบ ส่งผลให้มีแรงต้านที่ผลักลูกสูบออกไปด้านนอกพร้อมกับก้านที่ติดอยู่ การเคลื่อนที่จะดันก้านออกไปนอกกระบอกสูบ ทำให้สามารถทำงานที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย อากาศฝั่งตรงข้ามจะออกทางช่องทางออก กระบวนการนี้ราบรื่นและควบคุมได้

3

จังหวะกลาง
ในระหว่างกระบวนการยืดออก ลูกสูบจะถึงระดับสูงสุด ในกรณีนี้ การจ่ายอากาศอัดไปยังห้องชั้นบนจะหยุดลง นอกจากนี้ยังอาจได้รับการควบคุมเพื่อควบคุมความเร็วของลูกสูบระหว่างการเคลื่อนที่

4

จังหวะการถอยกลับ
กระบวนการรื้อถอนเกี่ยวข้องกับการดึงก้านและลูกสูบกลับไปที่ขั้นตอนแรก มันเกิดขึ้นเมื่ออากาศอัดผ่านช่องตรงข้ามผ่านช่องทางเข้า แรงดันทำให้ลูกสูบถอยกลับในทิศทางตรงกันข้าม

5

สิ้นสุดโรคหลอดเลือดสมอง
หลังจากการถอยกลับ กระบอกสูบจะกลับสู่ระยะพัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีอุปกรณ์กันกระแทกเพื่อควบคุมความเร็วของลูกสูบในแต่ละขั้นตอน เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการลดผลกระทบโดยรวมและชะลอการสึกหรอ

6

การควบคุมและกฎระเบียบ
มีระบบควบคุมแบบนิวแมติกเพื่อควบคุมและควบคุมกระบวนการทั้งหมด ช่วยให้มั่นใจว่ามีอากาศอัดอยู่ในห้องที่เกี่ยวข้องตลอดเวลา นอกจากนี้ ยังรับประกันการเคลื่อนที่เชิงเส้นซ้ำและแม่นยำได้อย่างง่ายดาย

 

 
รูปภาพโรงงาน
 
product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1

 

 
ใบรับรอง
 
product-1-1
product-1-1
product-1-1

 

 
คำถามที่พบบ่อย
 

ถาม: ควรใช้ข้อควรระวังอะไรบ้างเมื่อใช้กระบอกสูบแบบสองทาง

ตอบ: เปิดใช้งานกระบอกสูบเมื่อรถแทรกเตอร์และรถพ่วงอยู่ในแนวเส้นตรงเท่านั้น (ไม่ใช่แบบแม่แรง) อย่าเปิดใช้งานกระบอกสูบขณะอยู่บนพื้นที่ไม่เรียบหรือพื้นนุ่ม หรือระหว่างมีลมพัดแรง การทำเช่นนั้นอาจทำให้เครื่องเสียได้ อย่าเปิดใช้งานกระบอกสูบในขณะที่บุคลากรหรืออุปกรณ์อยู่ข้างๆ หรือด้านหลังยูนิต

ถาม: A และ B หมายถึงอะไรในระบบไฮดรอลิกส์

ตอบ: แทนที่จะเรียกง่ายๆ ด้วยตัวเลข พอร์ตบนวาล์วควบคุมทิศทางจะมีป้ายกำกับเพื่อระบุวัตถุประสงค์ของพอร์ต A และ B เป็นพอร์ตการทำงานที่เชื่อมต่อกับแอคชูเอเตอร์ P มาจากปั๊ม และ T กลับสู่ถัง

ถาม: หลักการทำงานของกระบอกสูบแบบ double-acting คืออะไร?

ตอบ: กระบอกสูบแบบสองทางจะสลับรอบของของไหลที่มีแรงดันไปยังทั้งสองด้านของลูกสูบ และสร้างแรงยืดและหดกลับเพื่อเคลื่อนก้านลูกสูบ ทำให้สามารถควบคุมการเคลื่อนที่ได้มากขึ้น การไม่เปลี่ยนซีลลูกสูบที่สึกหรอหรือเสียหายอาจทำให้ของเหลวรั่วไหลได้ และระดับน้ำมันไฮดรอลิกในระบบของคุณไม่เพียงพอ สิ่งนี้อาจทำให้กระบอกสูบถูกล็อคด้วยระบบไฮดรอลิกและไม่สามารถถอยกลับหรือยืดออกจนสุดได้

ถาม: กฎ 80 ในระบบไฮดรอลิกส์คืออะไร?

ตอบ: กฎ 80%
ในการตั้งค่าระบบไฮดรอลิกในอุดมคติ คุณควรให้ความสำคัญหลักคือการปกป้องตัวคุณเองและผู้อื่นเสมอ การปฏิบัติตามกฎ 80% จะส่งผลให้ระบบปลอดภัยและมีเสถียรภาพมากขึ้น กฎ 80% ระบุว่าพิกัดน้ำหนักและระยะชักของผู้ผลิตเป็นขีดจำกัดความปลอดภัยสูงสุด

ถาม: คุณจะทดสอบกระบอกสูบแบบสองทางได้อย่างไร?

ตอบ: วิธีทั่วไปในการทดสอบความสมบูรณ์ของซีลลูกสูบในกระบอกสูบแบบสองทางคือการเพิ่มแรงดันในกระบอกสูบเมื่อสิ้นสุดระยะชัก และวัดการรั่วไหลที่ผ่านซีล โดยทั่วไปเรียกสิ่งนี้ว่า "การทดสอบบายพาสเมื่อสิ้นสุดจังหวะ"

ถาม: กระบอกสูบแบบ double-acting สามารถใช้เป็น single acting ได้หรือไม่?

ตอบ: คุณสามารถใช้กระบอกสูบแบบ double-acting เป็นแบบ single-acting ได้ เพียงใช้โซลินอยด์ 3-way และจ่ายอากาศเข้าที่ด้านล่างของกระบอกสูบเท่านั้น เปิดช่องอากาศด้านบนของกระบอกสูบทิ้งไว้ (หรือติดตั้งตัวเก็บเสียงไอเสียในช่องเปิดตามที่แสดงในภาพ)

ถาม: กระบอกสูบแบบแสดงสองทางสองประเภทมีอะไรบ้าง?

ตอบ: กระบอกสูบแบบแสดงสองทางหลักสองประเภทคือประเภทดิฟเฟอเรนเชียลและประเภทซิงโครนัส กระบอกสูบแบบก้านสูบมักใช้ในอุตสาหกรรมการผลิตและอุตสาหกรรม

ถาม: เป็นไปได้หรือไม่ที่อากาศจะเข้าไปในกระบอกสูบแบบสองทาง?

ตอบ: กระบอกสูบแบบดับเบิ้ลแอคติ้ง (DAC) ใช้แรงลมเพื่อเคลื่อนที่เข้าทั้งระยะชักและระยะถอย มีสองพอร์ตสำหรับให้อากาศเข้า หนึ่งพอร์ตสำหรับจังหวะออกและอีกพอร์ตสำหรับจังหวะเข้า ความยาวช่วงชักสำหรับการออกแบบนี้ไม่จำกัด แต่ก้านลูกสูบมีความเสี่ยงต่อการโก่งงอและโค้งงอได้ง่ายกว่า

ถาม: เพราะเหตุใดกระบอกสูบแบบสองทางจึงมีสองพอร์ต

ตอบ: ซึ่งแตกต่างจากกระบอกสูบแบบออกฤทธิ์เดี่ยวซึ่งอาศัยพอร์ตเดียวและแรงภายนอกในการส่งกลับ กระบอกสูบแบบออกฤทธิ์สองครั้งใช้สองพอร์ต การออกแบบนี้ช่วยให้ของไหลไฮดรอลิกทำงานทั้งสองด้านของลูกสูบ ทำให้สามารถควบคุมการยืดและการหดตัวของก้านลูกสูบได้

ถาม: กระบอกสูบแบบ double-acting จะดึงกลับได้อย่างไร

ตอบ: การกำหนดเส้นทางของไหลที่มีแรงดันไปที่ปลายก้านของกระบอกสูบแบบสองทางจะทำให้ก้านลูกสูบหดตัว ในทางกลับกัน การกำหนดเส้นทางของไหลที่มีแรงดันไปที่ปลายฝาครอบจะทำให้ก้านยืดออก ในขณะเดียวกัน ของไหลที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของลูกสูบจะไหลกลับเข้าสู่อ่างเก็บน้ำไฮดรอลิก

ถาม: ฉันต้องใช้วาล์วแบบใดสำหรับกระบอกสูบแบบสองทาง

ตอบ: กระบอกสูบแบบ Double-Acting ต้องใช้วาล์วทาง 4- เพื่อควบคุมการไหลไปยังแต่ละพอร์ตของกระบอกสูบ จำนวนจุดควบคุมที่วาล์วสามารถให้ได้ วาล์วตำแหน่ง 2- มีความสามารถในการควบคุมเฉพาะการเคลื่อนตัวหรือการถอยกลับของกระบอกสูบ

ถาม: จะทราบได้อย่างไรว่ากระบอกไฮดรอลิกผ่านหรือไม่

ตอบ: การสิ้นสุดการทดสอบการบายพาสช่วงชักเกี่ยวข้องกับการเพิ่มแรงดันให้กับกระบอกไฮดรอลิกในวงจรทดสอบ และการตรวจสอบการรั่วที่ซีลลูกสูบ นอกจากนี้ยังสามารถตรวจจับการพองตัวของกระบอกกระบอกสูบได้ แม้ว่าจะต้องทำการทดสอบบายพาสในช่วงกลางก็ตาม

ถาม: ลูกสูบของกระบอกสูบแบบ double-acting ต้องเคลื่อนที่อะไร?

ตอบ: เช่นเดียวกับกระบอกไฮดรอลิกแบบออกฤทธิ์เดี่ยว ทางเข้าหนึ่งทางจะช่วยให้ของไหลไหลเข้าสู่กระบอกสูบเพื่อยืดก้านลูกสูบออกไปด้านนอกเพื่อทำงานตามที่ออกแบบไว้ อย่างไรก็ตาม แทนที่จะอาศัยสปริงหรือแรงโน้มถ่วงเพื่อทำให้ลูกสูบหดตัวกลับใช้น้ำมันไฮดรอลิกแทน

ถาม: กระบอกไฮดรอลิกแบบออกทางเดียวสามารถเปลี่ยนเป็นแบบออกทางคู่ได้หรือไม่

ตอบ: ลูกสูบแบบเดี่ยวสามารถปรับเปลี่ยนเป็นลูกสูบแบบดับเบิ้ลโดยการเปลี่ยนซีลจากเดี่ยวเป็นสองเท่าได้หรือไม่ เฉพาะในกรณีที่กระบอกสูบมีข้อต่อสำหรับ double action ram ก็สามารถเปลี่ยนชุดซีลเพื่อให้บริการทั้งสองอย่างได้ !

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นถ้ามีอากาศติดอยู่ในระบบไฮดรอลิก?

ตอบ: ยิ่งมีอากาศภายในระบบมาก ปัญหาก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้น ปัญหาที่น่าสังเกตที่สุดประการหนึ่งคือเมื่อส่วนควบคุมของไหลเริ่มรู้สึกว่า "เป็นรูพรุน" และไม่ตอบสนอง สาเหตุนี้เกิดขึ้นเนื่องจากอากาศภายในระบบทำให้เกิดช่องว่างระหว่างของเหลว ส่งผลให้ความฝืดในการควบคุมลดลง

ถาม: กระบอกสูบแบบสองทางมีลักษณะเฉพาะอย่างไร?

ตอบ: กระบอกสูบแบบสองทางทำงานได้ทั้งสองทิศทางและมีพอร์ตอย่างน้อยสองพอร์ต ห้องทั้งสองมีแรงดัน จึงขยายและหดด้วยแรงดัน โดยทั่วไปยังมีความน่าเชื่อถือมากกว่ากระบอกสูบแบบออกทางเดียว เนื่องจากไม่ต้องอาศัยกลไกการคืนสปริง อย่างไรก็ตาม กระบอกสูบแบบสองทางต้องใช้อากาศอัดมากกว่ากระบอกสูบแบบออกทางเดียว และอาจมีราคาแพงกว่าด้วย

ถาม: ควรใช้ข้อควรระวังอะไรบ้างเมื่อใช้กระบอกสูบแบบสองทาง

ตอบ: เปิดใช้งานกระบอกสูบเมื่อรถแทรกเตอร์และรถพ่วงอยู่ในแนวเส้นตรงเท่านั้น (ไม่ใช่แบบแม่แรง) อย่าเปิดใช้งานกระบอกสูบขณะอยู่บนพื้นที่ไม่เรียบหรือพื้นนุ่ม หรือระหว่างมีลมพัดแรง การทำเช่นนั้นอาจทำให้เครื่องเสียได้ อย่าเปิดใช้งานกระบอกสูบในขณะที่บุคลากรหรืออุปกรณ์อยู่ข้างๆ หรือด้านหลังยูนิต

ถาม: เหตุใดจึงใช้วาล์ว 5/2 สำหรับกระบอกสูบแบบสองทาง

ตอบ: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการการควบคุมการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบโดยตรงและง่ายดาย วาล์ว 5/2- เป็นวาล์วควบคุมที่ใช้บ่อยที่สุดในการควบคุมกระบอกสูบนิวแมติกแบบสองทาง โดยมีสองตำแหน่ง (ยืดและหด) โดยมีเส้นทางไอเสียแยกกันสำหรับการทำงานแต่ละอย่าง

ถาม: โซลินอยด์ชนิดใดที่จำเป็นในการควบคุมกระบอกสูบแบบสองทาง

A: โซลินอยด์วาล์วสองทาง
กระบอกสูบแบบสองทางต้องเลือกวาล์วโซลินอยด์แบบสองทาง ช่องอากาศเข้าเชื่อมต่อกับท่อไอเสียทั้งสองส่วน รูไอเสียจะต้องติดตั้งด้วยตัวเก็บเสียงเท่านั้น นอกจากนี้รูทั้งสองข้างยังเป็นรูทำงานอีกด้วย

ถาม: คุณจะทดสอบกระบอกสูบแบบสองทางได้อย่างไร?

ตอบ: วิธีทั่วไปในการทดสอบความสมบูรณ์ของซีลลูกสูบในกระบอกสูบแบบสองทางคือการเพิ่มแรงดันในกระบอกสูบเมื่อสิ้นสุดระยะชัก และวัดการรั่วไหลที่ผ่านซีล โดยทั่วไปเรียกว่า "การทดสอบบายพาสเมื่อสิ้นสุดจังหวะ" แทนที่จะใช้อากาศอัดแรงดันในช่องเดียว กระบอกสูบแบบแสดงสองทางจะมีช่องสองช่องที่อากาศสามารถเข้าและออกได้ อากาศจะเข้ามาทางช่องหนึ่งเพื่อเคลื่อนลูกสูบไปข้างหน้า จากนั้นจึงจ่ายอากาศที่มีแรงดันเข้าไปในอีกช่องหนึ่งเพื่อดึงลูกสูบกลับเข้าไปในกระบอกสูบ

ป้ายกำกับยอดนิยม: กระบอกไฮดรอลิกแบบดับเบิ้ล ผู้ผลิตจีน กระบอกไฮดรอลิกแบบดับเบิ้ล ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ส่งคำถาม

(0/10)

clearall